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1、旋转抓木机气压表压力上升缓慢

主要原因：(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

2、制动力不足，疲软

主要原因：(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封破损，钳盘上有油污;(d)制动严重磨损，摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。

上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。

3、制动后跑偏

跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。

4、制动发卡

故障现象：旋转抓木机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

5、故障现象：踩制动时，有油雾喷出。

产生原因：(a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，其原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程，以确定活塞杆的长度。

旋转抓木机“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响叉木机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。

1　零部件制造质量的影响

(1) 油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外***油封相比质量差距较大)。

(2) 齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

(3) 密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

如果旋转抓木机工作时不能着火怎么办？每个人在驾驶抓木机时都会遇到各种故障。我认为他们无法到达车辆是很常见的。许多小型抓木机是在松散的基础上进行的。

1.电路

旋转抓木机不能撞到汽车的原因有很多，它们不能撞到汽车的原因是电路。那么，如何判断电路是否导致汽车错过？

电路车主的故障是由于点火开关关闭且无响应或起动马达转速太低而感觉不到无力。如果这两种现象发生，汽车不能被击中，可以粗略地确定启动电路有故障，那么如何检查？

2、检查电池堆头

检查电路可以从***开始。首先，检查电池桩头，清洁电池桩头，然后拧紧桩头螺钉。许多汽车接触不良，电压不足，因为电池堆头松动。有条件的车主可以使用万用表电压档来测量电池电压。

如果电池没有故障，下一步是检查电路。顺着电池的电路，检查是否有断路或连接器松动。

3、检查继电器盒保险丝盒

接下来，开始检查启动继电器和保险丝盒，打开继电器盒检查连接器是否松动，然后打开保险丝盒检查启动电路的保险丝是否烧坏。

当然，起动马达或发电机的故障也会导致车辆故障。其中，发电机的故障会导致发电机不能正常发电和电池不能补充电能，从而导致起动电机是否低速旋转。

4、检查燃油是否充足

首先，检查油箱里是否有油。也许每个人都会认为这一步太不可思议了，但事实上，有不少用户因为油箱空了而无法发动汽车。

具有良好燃油表的车辆可以通过燃油表观察燃油箱中的燃油量，但此时，通过燃油表或打开燃油箱盖检查燃油箱中是否有足够的燃油。毕竟，燃油表也会失灵。

5、油水分离器进水

确定旋转抓木机的油箱中有足够的点燃柴油后，下一步是油水分离器。事实上，许多业主没有每天向油水分离器排水的习惯。如果使用的机油质量不高，可能会因为柴油中水分过多而无法起动。